Prinsip Kompresor Sekrup dan Analisis Kesalahan Umum
prinsip bekerja
Struktur dasar 2
bagian utama
Parameter utama
kategori utama
satuan kompresor
kompresor sekrup tunggal
Analisis kesalahan umum
Perbaikan dan Pemeliharaan
prinsip bekerja
Mengandalkan sepasang rotor jantan dan betina yang menyatu dan bergerak, volume antara sepasang gigi berbentuk “V” yang dibentuk oleh giginya, alur gigi, dan dinding bagian dalam casing berubah secara berkala untuk menyelesaikan penghisapan gas refrigeran- proses kerja kompresi-debit
Proses kerja kompresor sekrup
Fitur kompresor sekrup
1) Bekerja dalam kisaran kapasitas pendinginan sedang, lebih sedikit suku cadang yang aus, yang kondusif bagi realisasi otomatisasi operasi, keandalan dan efisiensi tinggi;2) presisi pemrosesan tinggi, harga tinggi, dan kebisingan besar;3) efisiensi beban parsial yang tinggi, Tidak ada kejutan hidrolik tipe piston dan fenomena lonjakan sentrifugal:
4) Dengan metode injeksi oli, oli dalam jumlah besar perlu diinjeksikan dan peralatan bantu yang sesuai harus dilengkapi.
Industri aplikasi kompresor sekrup
Kompresor udara ulir telah banyak digunakan dalam industri industri dan pertambangan saat ini, terutama di bidang permesinan, metalurgi, pembangkit listrik, pembuatan kapal mobil, tekstil, bahan kimia, petrokimia, elektronik, pembuatan kertas, makanan dan industri lainnya.
Keuntungan kompresor terbuka
(1) Kompresor dipisahkan dari motor, sehingga kompresor dapat digunakan dalam jangkauan yang lebih luas
2) Kompresor yang sama dapat beradaptasi dengan zat pendingin yang berbeda.Selain menggunakan refrigeran hidrokarbon terhalogenasi, amonia juga dapat digunakan sebagai refrigeran dengan mengubah bahan pada beberapa bagian.(3) Sesuai dengan refrigeran dan kondisi pengoperasian yang berbeda, dilengkapi dengan motor dengan kapasitas berbeda.
Tren Perkembangan dan Hasil Penelitian
Mekanisme penyesuaian rasio volume internal umumnya digunakan;(1
(2) Kompresi dua tahap mesin tunggal diadopsi;
(3) Mulai miniaturisasi kompresor sekrup.
Kompresor sekrup semi-hermetik
Fitur:
(1) Rotor kompresor jantan dan betina menggunakan gigi 6:5 atau 7:5
(2) Pemisah oli terintegrasi dengan mesin utama
(3) Motor internal didinginkan oleh gas pendingin (4) Pasokan oli diferensial tekanan
(5) Sistem pendingin bebas oli
Alasan adopsi:
Ketika kondisi kerja unit berpendingin udara dan pompa panas relatif buruk, suhu gas buang dan minyak pelumas atau suhu motor internal akan terlalu tinggi ketika tekanan kondensasi tinggi dan tekanan penguapan tinggi. rendah, yang akan menyebabkan perangkat proteksi beroperasi dan kompresor berhenti.Untuk menjamin kinerja kompresor Ia beroperasi dalam batas kerja dan dapat didinginkan dengan menyemprotkan cairan refrigeran.
beberapa pemisah minyak
a) Pemisah minyak horizontal b) Pemisah minyak vertikal c) Pemisah minyak sekunder
Sistem bantu kompresor sekrup 6.2
Pengenalan Sistem Filtrasi Udara
Filter intake merupakan filter terpenting pada kompresor
Debu adalah penyebab terbesar keausan mesin dan dapat mengurangi umur elemen kompresor, pemisah oli, dan oli kompresor secara signifikan
Tugas terbesar dari filter udara kering adalah memastikan bahwa komponen mesin dan kompresor memiliki perlindungan yang memadai terhadap keausan dalam segala kondisi debu yang dapat diperkirakan.
Dengan menghalangi masuknya kontaminan melalui filter pemasukan udara, kita dapat memperpanjang umur:
Mesin diesel
komponen kompresor
pemisah minyak
filter oli kompresor
minyak kompresor
Bantalan dan komponen bergerak lainnya
Sistem bantu kompresor sekrup
Pengenalan Sistem Pemisah Minyak
Pentingnya Sistem Pemisahan Minyak Kompresor
Oli kompresor, yang terutama digunakan untuk menghilangkan panas yang dihasilkan selama kompresi, perlu dipisahkan kembali dari udara.Setiap oli pelumas yang tercampur dalam udara bertekanan akan menyebabkan peningkatan kontaminasi oli dan menyebabkan kelebihan beban pada jaringan udara bertekanan, kondensor, dan proses kondensasi.
Residu oli yang tinggi akan meningkatkan konsumsi oli pelumas dan biaya pengoperasian secara keseluruhan, serta memperoleh udara bertekanan berkualitas rendah.
Lebih sedikit residu minyak juga berarti lebih sedikit minyak yang masuk ke saluran kondensat, yang juga baik bagi lingkungan
Minyak pelumas pertama-tama dipisahkan dari udara dari penerima udara dengan efisiensi sangat tinggi melalui pemisah sentrifugal.Minyak pelumas akan jatuh ke dasar penerima karena gravitasi.
Sistem bantu kompresor sekrup
Langkah-langkah untuk memastikan umur panjang pemisah minyak
Akumulasi debu, produk oli bekas, kontaminasi udara, atau keausan dapat mengurangi umur pemisah oli.
Untuk memastikan masa pakai pemisah minyak yang terbaik, langkah-langkah berikut harus diambil.
Secara umum, akumulasi partikel padat pada lapisan pemisahan halus akan menyebabkan peningkatan perbedaan tekanan, sehingga mengurangi masa pakai pemisah minyak.
A
Debu yang masuk ke oli kompresor dapat dibatasi dengan penggantian filter udara dan oli tepat waktu dan dengan memperhatikan waktu penggantian oli.
Memilih oli yang tepat juga sangat penting.Hanya gunakan minyak yang disetujui, anti penuaan, dan tahan air.
Menggunakan minyak yang tidak sesuai dan tidak memiliki kapasitas antioksidan yang cukup, bahkan dalam jangka waktu singkat, dapat menyebabkan kepadatan minyak menjadi seperti jeli dan menyumbat pemisah minyak karena penumpukan sedimen.
Penuaan oli yang dipercepat disebabkan oleh suhu pengoperasian yang tinggi.Oleh karena itu, perhatian yang cukup harus diberikan untuk menyediakan udara dingin yang cukup dan menghilangkan kotoran dari pendingin pada waktunya.
Saat melakukan penggantian oli, seluruh oli bekas harus dikuras untuk mencegah kerusakan akibat sisa oli dan ketidakcocokan kedua oli.
Sistem bantu kompresor sekrup
Pengenalan Sistem Filtrasi Minyak
Tugas filter oli adalah menghilangkan semua kotoran penyebab keausan dari oli mesin, tetapi pada saat yang sama tanpa memisahkan aditif khusus yang ditambahkan.
Debu dan kotoran pada oli kompresor akan menumpuk di antara casing elemen kompresor dan poros putar, sehingga menyebabkan poros putar rusak dan kinerja kompresor menurun.
Oli kompresor juga digunakan untuk melumasi bantalan elemen kompresor, sehingga kotoran dan kotoran juga dapat merusak roller bantalan.Keausan kompresor meningkatkan kontak poros dan mengakibatkan penurunan kinerja kompresor dan memperpendek umur komponen kompresor
Kerusakan lebih lanjut pada roller bantalan dapat menyebabkan pecahnya casing dan kerusakan total pada elemen kompresor.
Analisis kesalahan umum Temperatur gas buang rotor terlalu tinggi
Kemungkinan penyebab dan solusinya
1. Pendinginan unit tidak baik dan suhu suplai oli tinggi
1.1 Ventilasi buruk (tempat pemasangan & tempat udara panas)
1.2 Pertukaran panas yang lebih dingin buruk (bersih)
1.3 Masalah sirkuit oli (katup termostatik)
2. Pasokan minyak terlalu sedikit
2.1 Penyimpanan oli lebih sedikit (penambahan atau penggantian)
2.2 kartu()
2.3 Penyumbatan filter oli (penggantian)
2.4 Laju aliran minyak lambat (suhu lingkungan)
Analisis kesalahan umum Setelah kompresor udara mulai bekerja,
Kemungkinan penyebab dan solusinya 1. Kegagalan atau kegagalan elektromagnetik
1. Periksa apakah sudah diperbaiki atau diganti listrik
2. Katup masuk tidak bisa dibuka (katup macet rapat)
amplop
2Perbaiki bagian katup atau ganti segel
3 Pengendalian kebocoran trakea
3 Pasang kembali tabung kontrol
4 menit tekanan min kebocoran udara
4 perombakan
Analisis kesalahan umum
Kompresor udara tidak membongkar trip katup pengaman
Kemungkinan penyebab dan solusinya 0
1 Katup solenoid tidak terkendali
1 memperbaiki atau mengganti 0
2 Saluran masuk udara tidak ditutup
2 perombakan
3. Kegagalan komputer
3 Ganti komputer
Saat unit beroperasi di bawah beban, tidak ada kondensat yang dibuang
Kemungkinan penyebab dan solusinya
Selang pembuangan tersumbat 1
Fungsi pengiriman air
Perombakan dan perbaikan
Jika itu adalah katup penyalur air elektronik, mungkin ada kegagalan sirkuit.
penghalang
Oli berlebih keluar dari filter udara setelah dimatikan
· Kemungkinan penyebab dan solusinya
1. Periksa kebocoran katup
1. Memperbaiki dan memperbaiki bagian yang rusak
2 stop oli macet
2Perbaikan, pembersihan dan penggantian bagian yang rusak
3. Asupan udara tidak mati
3 Perawatan katup masuk