Tindakan pencegahan dalam pemeliharaan kompresor udara ulir akhirnya dipahami!
Tindakan pencegahan dalam pemeliharaan kompresor udara sekrup.
1. Jelaskan metode perawatan rotor kompresor udara ulir
Pada saat perombakan kompresor udara ulir, tidak dapat dihindari ditemukan masalah seperti keausan dan korosi pada rotor.Secara umum, meskipun kepala sekrup kembar telah digunakan selama lebih dari sepuluh tahun (selama digunakan secara normal), keausan rotor tidak terlihat jelas, artinya penurunan efisiensinya tidak akan terlalu besar. Besar.
Pada saat ini, rotor hanya perlu dipoles sedikit untuk pemeriksaan dan pemeliharaan rotor;tabrakan dan pembongkaran yang kuat tidak dapat terjadi selama pembongkaran dan perakitan rotor, dan rotor yang dibongkar harus ditempatkan secara horizontal dan aman.
Jika rotor sekrup sudah sangat aus, yaitu volume gas buang akibat kebocoran tidak dapat lagi memenuhi kebutuhan konsumsi gas pengguna, maka harus diperbaiki.Perbaikan dapat dilakukan dengan penyemprotan dan sekrup peralatan mesin.
Namun karena sebagian besar penyedia layanan tidak menyediakan layanan ini, maka sulit untuk menyelesaikannya.Tentu saja, ini juga dapat diperbaiki dengan tangan setelah penyemprotan, yang memerlukan mengetahui persamaan profil spesifik dari sekrup tersebut.
Sebuah modul diproses untuk perbaikan manual, dan seperangkat perkakas khusus dirancang untuk menyelesaikan pekerjaan perbaikan.
2. Apa saja yang harus diperhatikan sebelum dan sesudah perawatan kompresor udara ulir?
1. Sebelum perawatan, hentikan pengoperasian unit, tutup katup buang, putuskan sambungan listrik ke unit dan pasang tanda peringatan, dan keluarkan tekanan internal unit (semua pengukur tekanan menunjukkan “0″) sebelum memulai Pemeliharaan.Saat membongkar komponen bersuhu tinggi, suhu harus didinginkan hingga suhu sekitar sebelum melanjutkan.
2. Perbaiki kompresor udara dengan alat yang benar.
3. Disarankan untuk menggunakan oli khusus untuk kompresor udara ulir, dan tidak diperbolehkan mencampur oli pelumas merek berbeda setelah perawatan.
4. Suku cadang asli kompresor udara dirancang dan diproduksi secara khusus.Disarankan untuk menggunakan suku cadang asli untuk menjamin keandalan dan keamanan kompresor udara.
5. Tanpa izin dari produsen, jangan melakukan perubahan atau penambahan perangkat apa pun pada kompresor yang akan mempengaruhi keselamatan dan keandalan.
6. Pastikan semua perangkat keselamatan telah dipasang ulang setelah pemeliharaan dan sebelum pengaktifan.Setelah penyalaan awal atau pemeriksaan sistem kendali kelistrikan, sebelum menghidupkan kompresor, harus dipastikan terlebih dahulu apakah arah putaran motor sudah sesuai dengan arah yang ditentukan, dan perkakas telah dikeluarkan dari kompresor.Berjalan.
3. Apa saja yang termasuk dalam perbaikan kecil kompresor udara ulir?
Hanya ada perbedaan umum antara perbaikan kecil, perbaikan sedang dan perbaikan besar kompresor udara, tidak ada batasan mutlak, dan kondisi spesifik setiap unit pengguna juga berbeda, sehingga pembagiannya berbeda-beda.
Isi dari perbaikan kecil umum adalah menghilangkan cacat individu pada kompresor dan mengganti bagian-bagian individual, termasuk:
1. Periksa endapan karbon pada rotor di saluran masuk;
2. Periksa diafragma silinder servo katup masuk;
3. Periksa dan kencangkan sekrup pada setiap bagian;
4. Bersihkan filter udara;
5. Menghilangkan kebocoran kompresor udara dan pipa serta kebocoran oli;
6. Bersihkan pendingin dan ganti katup yang rusak;
7. Periksa katup pengaman dan pengukur tekanan, dll.
4. Apa saja yang termasuk dalam perbaikan sedang kompresor udara ulir?
Perawatan sedang umumnya dilakukan setiap 3000-6000 jam sekali.
Selain melakukan semua pekerjaan perbaikan kecil, perbaikan sedang juga perlu membongkar, memperbaiki dan mengganti beberapa bagian, seperti membongkar tong minyak dan gas, mengganti elemen filter oli, elemen pemisah minyak dan gas, dan memeriksa keausan. rotornya.
Bongkar, periksa dan sesuaikan katup pengatur termal (katup pengatur suhu) dan katup pemeliharaan tekanan (katup tekanan minimum) untuk mengembalikan mesin ke pengoperasian normal.
5. Jelaskan secara singkat alasan dan perlunya perombakan berkala pada mesin induk kompresor udara ulir
Mesin utama kompresor udara merupakan bagian inti dari kompresor udara.Ini telah beroperasi dengan kecepatan tinggi untuk waktu yang lama.Karena komponen dan bantalan memiliki masa pakai yang sesuai, komponen dan bantalan tersebut harus dirombak setelah jangka waktu atau tahun pengoperasian tertentu.Secara umum pekerjaan Overhaul utama diperlukan untuk hal-hal sebagai berikut:
1. Penyesuaian celah
1. Celah radial antara rotor jantan dan betina pada mesin utama bertambah.Konsekuensi langsungnya adalah kebocoran kompresor (yaitu kebocoran balik) meningkat selama kompresi, dan volume udara bertekanan yang dikeluarkan dari mesin menjadi lebih kecil.Dari segi efisiensi, efisiensi kompresi kompresor berkurang.
2. Meningkatnya jarak antara rotor jantan dan betina, penutup belakang dan bantalan terutama akan mempengaruhi efisiensi penyegelan dan kompresi kompresor.Pada saat yang sama, hal ini akan berdampak besar pada masa pakai rotor jantan dan betina.Sesuaikan celah rotor untuk perombakan untuk menghindari rotor dan casing tergores atau lecet.
3. Mungkin terjadi gesekan yang kuat antara sekrup mesin utama dan antara sekrup dan rumah mesin utama, dan motor akan berada dalam kondisi kerja kelebihan beban, yang akan sangat membahayakan keselamatan pengoperasian motor.Jika perangkat pelindung kelistrikan pada unit kompresor udara tidak merespons dengan baik atau rusak, hal ini juga dapat menyebabkan motor terbakar.
2. Pakailah perawatan
Seperti kita ketahui bersama, selama mesin beroperasi, pasti ada keausan.Dalam keadaan normal, karena pelumasan cairan pelumas, keausan akan berkurang banyak, namun pengoperasian kecepatan tinggi jangka panjang secara bertahap akan meningkatkan keausan.Kompresor udara sekrup umumnya menggunakan bantalan impor, dan masa pakainya dibatasi sekitar 30.000 jam.Sedangkan pada mesin utama kompresor udara, selain bantalan, juga terdapat keausan pada seal poros, girboks, dan lain-lain. Jika tindakan pencegahan yang benar tidak dilakukan untuk keausan ringan, hal tersebut akan dengan mudah menyebabkan peningkatan keausan dan kerusakan pada komponen.
3. Pembersihan Tuan Rumah
Komponen internal host kompresor udara telah lama berada di lingkungan bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi, ditambah dengan pengoperasian kecepatan tinggi, dan akan terdapat debu dan kotoran di udara sekitar.Setelah zat padat halus ini masuk ke dalam mesin, hari demi hari zat tersebut akan terakumulasi bersama dengan endapan karbon pada minyak pelumas.Jika menjadi blok padat yang lebih besar, hal ini dapat menyebabkan host terjebak.
4. Kenaikan biaya
Biaya di sini mengacu pada biaya pemeliharaan dan biaya listrik.Karena pengoperasian mesin utama kompresor udara dalam jangka panjang tanpa perombakan, keausan komponen meningkat, dan beberapa kotoran yang aus tetap berada di rongga mesin utama, yang akan memperpendek umur cairan pelumas.Waktunya sangat dipersingkat, sehingga meningkatkan biaya pemeliharaan.
Dari segi biaya listrik, akibat bertambahnya gesekan dan penurunan efisiensi kompresi, mau tidak mau biaya listrik akan meningkat.Selain itu, penurunan volume udara dan kualitas udara tekan yang disebabkan oleh mesin induk kompresor udara juga akan meningkatkan biaya produksi.
Ringkasnya: pekerjaan perombakan mesin utama yang normal bukan hanya persyaratan dasar untuk pemeliharaan peralatan, namun terdapat bahaya keselamatan yang serius jika digunakan secara berlebihan.Pada saat yang sama, hal ini akan menimbulkan kerugian ekonomi yang serius baik langsung maupun tidak langsung terhadap produksi.
Oleh karena itu, tidak hanya perlu dilakukan perombakan mesin induk kompresor udara secara tepat waktu dan sesuai standar.
6. Apa saja yang termasuk dalam perombakan kompresor udara ulir?
1. Overhaul mesin utama dan gear box:
1) Ganti bantalan putar rotor mesin utama;
2) Ganti segel poros mekanis rotor mesin utama dan segel oli;
3) Ganti bantalan penyetelan rotor mesin utama;
4) Ganti paking rotor mesin utama;
5) Sesuaikan jarak presisi roda gigi girboks;
6) Sesuaikan jarak bebas presisi rotor mesin utama;
7) Ganti bantalan putar utama dan tambahan pada gearbox;
8) Ganti segel poros mekanis dan segel oli gearbox;
9) Sesuaikan jarak bebas presisi gearbox.
2. Olesi bantalan motor.
3. Periksa atau ganti kopling.
4. Bersihkan dan rawat pendingin udara.
5. Bersihkan oil cooler perawatan.
6. Periksa atau ganti katup periksa.
7. Periksa atau ganti katup pelepas.
8. Bersihkan pemisah kelembapan.
9. Ganti oli pelumas.
10. Bersihkan permukaan pendingin unit.
11. Periksa kondisi kerja seluruh komponen kelistrikan.
12. Periksa setiap fungsi proteksi dan nilai pengaturannya.
13. Periksa atau ganti setiap baris.
14. Periksa kondisi kontak masing-masing komponen kelistrikan.