Seperti kita ketahui bersama, lebih dari separuh energi dunia hilang karena berbagai gesekan, dan 70%-80% kerusakan mesin dan peralatan di dunia disebabkan oleh gesekan.Oleh karena itu, sejarah perkembangan mesin manusia kita juga merupakan sejarah perjuangan manusia melawan gesekan.Selama bertahun-tahun, kita sebagai manusia telah berupaya mengatasi kerugian akibat gesekan pada peralatan mekanis.Harga yang sangat mahal telah dibayar, walaupun beberapa prestasi telah dicapai untuk meminimalisir kerugian akibat gesekan, namun belum ditemukan solusi nyata terhadap masalah gesekan dalam bidang tribologi.Hilangnya energi dan sumber daya akibat gesekan terhadap kita sebagai manusia masih sangat besar.Dampak minyak pelumas terhadap konsumsi energi peralatan sering kali diabaikan.Semua bagian dari seluruh peralatan bergesekan satu sama lain selama pengoperasian.Peran minyak pelumas adalah untuk menghindari gesekan kering langsung antar bagian.Gesekan tidak hanya menyebabkan keausan peralatan, tetapi gesekan juga menghasilkan hambatan.Jika tidak ada pelumasan, peralatan tidak hanya akan aus, tetapi hambatan yang ditimbulkan oleh gesekan juga akan menghabiskan lebih banyak energi pengoperasian.
Inti permasalahannya adalah: Kita sering mengabaikan pelumasan peralatan, bahkan tidak mengetahui cara menggunakan oli pelumas yang benar, serta tidak mengetahui hubungan antara pelumasan dan penghematan energi.
1. Hubungan antara pelumasan dan penghematan energi:
Di bawah ini, kami menggunakan prinsip fisika sederhana untuk memahami peran pelumas dalam konservasi energi.Ketika kita mengkonsumsi bahan bakar dan energi listrik untuk menggerakkan kendaraan atau peralatan industri lainnya, kita mengubah bahan bakar dan energi listrik tersebut menjadi energi kinetik peralatan tersebut.Jika bahan bakar dan energi listrik diubah 100% menjadi energi kinetik, itu adalah keadaan paling ideal, tetapi kenyataannya tidak mungkin, karena Ada gesekan, dan sebagian energi hilang melalui gesekan.Selama bekerja, energi E yang dikonsumsi peralatan dibagi menjadi dua bagian:
E=W(k)+W(f), dengan W(k) adalah energi kinetik pengoperasian peralatan, W(f) adalah energi yang dikonsumsi untuk mengatasi gaya gesekan selama pengoperasian dan mengatasi gesekan saat bergerak W(f) =f *S, dimana S adalah besarnya perubahan perpindahan, gaya gesekan pada gerak benda f=μFN dimana merupakan tekanan positif, μ adalah koefisien gesekan permukaan kontak, tentunya semakin besar koefisien gesekan , semakin besar gaya gesekan, dan semakin banyak Energi yang mengatasi gesekan, dan koefisien gesekan berhubungan dengan kekasaran permukaan.Melalui pelumasan, koefisien gesekan pada permukaan kontak berkurang, sehingga berperan mengurangi gesekan dan menghemat energi.
Pada tahun 1960-an, Laporan Jost dari Inggris membuat perhitungan.Di banyak negara, sekitar 10% dari produk nasional bruto (GNP) digunakan untuk mengatasi gesekan, dan sejumlah besar peralatan rusak atau bahkan dibuang karena keausan..Jost Report juga memperkirakan bahwa 1,3%~1,6% GNP dapat dihemat melalui penerapan ilmiah tribologi, dan penerapan ilmiah tribologi sebenarnya mencakup penggunaan pelumas yang sesuai.
2. Hubungan antara pemilihan oli pelumas dan penghematan energi:
Minyak pelumas tentunya dapat mengurangi kekasaran permukaan gesekan, namun minyak pelumas merupakan produk kimia dengan komponen yang kompleks.Mari kita lihat komposisi minyak pelumas : Minyak pelumas : minyak dasar + bahan tambahan Gemuk : minyak dasar + pengental + bahan tambahan
Diantaranya, oli dasar dibedakan menjadi oli mineral dan oli sintetik, dan oli mineral dibagi menjadi oli tipe API I, oli tipe API II, oli tipe API III.Oli sintetik ada banyak macamnya, yang umum adalah PAO/SHC, GTL, PIB, PAG, oli ester (minyak diester, oli poliester POE), oli silikon, PFPE.
Ada lebih banyak jenis bahan aditif, misalnya oli mesin, termasuk deterjen dan dispersan, bahan anti aus, antioksidan, bahan anti karat, peningkat indeks viskositas, bahan anti busa, dll., dan pabrikan yang berbeda memiliki jenis yang berbeda. aditif.Berbeda, seperti peningkat indeks viskositas, ada banyak jenisnya.Ternyata minyak pelumas tidaklah sesederhana yang kita bayangkan.Karena komposisi kimianya yang kompleks, kesenjangan komposisi dan teknologi formulasi akan menyebabkan perbedaan kinerja minyak pelumas.Oleh karena itu, kualitas minyak pelumas berbeda-beda, dan tidak cukup digunakan begitu saja.Kita harus memilih dengan pandangan kritis.Oli pelumas berkualitas tinggi tidak hanya menahan keausan dan mencegah keausan peralatan, tetapi juga membantu menghemat energi sampai batas tertentu.
3. Minyak pelumas hanya menyumbang 1%~3% dari total pengeluaran pemeliharaan peralatan!
Investasi minyak pelumas hanya sekitar 1%~3% dari total investasi pemeliharaan.Dampak dari 1% ~ 3% ini terkait dengan banyak aspek: umur peralatan yang panjang, tingkat kegagalan, tingkat kegagalan mempengaruhi waktu henti dan produktivitas, serta biaya pemeliharaan, konsumsi energi, dll. Masalah pelumasan tidak hanya menyebabkan kerusakan pada komponen, tetapi juga meningkatkan biaya personel pemeliharaan.Selain itu, penghentian yang disebabkan oleh kegagalan, kegagalan peralatan, dan pengoperasian yang tidak stabil akan menyebabkan kerugian material dan produk.Oleh karena itu, berinvestasi pada 1% ini dapat membantu perusahaan menghemat biaya terkait produksi.Pengeluaran lainnya untuk peralatan, staf, konsumsi energi, biaya pemeliharaan dan bahan.
Dengan berkembangnya ilmu pengetahuan dan teknologi, khususnya perkembangan nanoteknologi, kita manusia telah menemukan cara dan peluang baru untuk mengatasi gesekan dan meminimalkan kerugian akibat gesekan.Hal ini diwujudkan dengan penerapan nanoteknologi pada bidang gesekan.Penyembuhan mandiri pada permukaan logam yang aus menggunakan nanoteknologi.Permukaan logam di nanometerisasi, sehingga meningkatkan kekuatan, kekerasan, kekasaran permukaan, ketahanan suhu tinggi dan ketahanan korosi pada permukaan logam, dan mencapai tujuan mengurangi gesekan antara permukaan logam seminimal mungkin.Karena itu.Hal ini juga telah mencapai tujuan umat manusia untuk memperjuangkan energi, sumber daya, perlindungan lingkungan, dan manfaat dari gesekan.
Oli pelumas kompresor udara tradisional adalah “oli yang baik” asalkan tidak membentuk gel dan endapan karbon selama periode penggantian oli?Terlepas dari keausan dan suhu pengoperasian bantalan mesin utama, roda gigi, serta rotor jantan dan betina, kini terdapat teknologi pelumas otomotif kelas atas yang diperkenalkan ke dalam pelumasan kompresor udara, yang menghasilkan penghematan energi, ketenangan, dan umur panjang lebih lanjut pada udara. kompresor.Kita semua tahu bahwa pelumas yang berbeda digunakan untuk mengemudi.Masih ada perbedaan besar antara pengalaman dan konsumsi bahan bakar serta umur mesin!Kinerja oli pelumas kompresor udara diabaikan oleh sebagian besar produsen, pedagang, dan pengguna.Para amatir menyaksikan kegembiraan, dan para ahli mengawasi ambang pintu.Pengenalan teknologi pelumasan otomotif ke dalam penerapan kompresor udara ulir memiliki perbaikan sebagai berikut:
1. Mengurangi arus pengoperasian, karena gaya gesekan dan ketahanan geser siklus pelumasan berkurang, arus pengoperasian kompresor udara 22 kW umumnya berkurang lebih dari 2A, menghemat 1KW per jam, dan penggantian oli 8000 jam siklus dapat menghemat konsumsi energi sebesar 8000KW;2, Tenang, pembongkaran host normal sangat senyap, dan kebisingan host lebih rendah dalam kondisi pemuatan.Alasan utamanya adalah menambahkan bahan aditif dengan koefisien gesekan yang sangat rendah, yang membuat pengoperasian menjadi mulus seperti sutra, dan host yang berisik dapat ditingkatkan secara signifikan;3. Mengurangi jitter, bahan yang dapat memperbaiki sendiri membuat lapisan "bola nano-berlian" dan "film berlian nano" terbentuk pada permukaan logam yang sedang berjalan, yang akan bertahan lama;4. Turunkan suhu, dan biasanya kompresor udara berhenti pada suhu tinggi.Oli pelumas berkinerja tinggi mengurangi gesekan dan panas, meningkatkan konduktivitas termal, Mengurangi suhu tekanan ekstrim pada bantalan, roda gigi, dan rotor pria dan wanita;5. Memperpanjang umur minyak pelumas.Selain pembentuk gel atau umur minyak pelumas yang menentukan ketahanan oksidasi, faktor penting lainnya adalah suhu titik ekstrusi meshing.Suhu titik turun dari 300°C menjadi 150°C.Titik temperatur yang tinggi merupakan salah satu penyebab putusnya rantai molekul minyak pelumas dan terbentuknya endapan karbon pada semen);6. Memperpanjang umur mesin induk.Bahan, membentuk lapisan film pelindung padat tingkat nano pada permukaan lari, sehingga permukaan logam tidak saling bersentuhan dan tidak pernah aus, sehingga sangat menjamin masa pakai host.
Minyak pelumas anti aus senyap yang hemat energi: menghemat lebih banyak listrik per jam, dan host akan bertahan selama beberapa tahun!Peduli pelanggan dan memberikan layanan bernilai tinggi!Saudara-saudara, apakah Anda masih menganggap semua minyak pelumas itu sama?